Gaffeltruck batterier
1. Anvender ærmer af polyesterfiber, der tilbyder fremragende elasticitet, lille porestørrelse, lav indre modstand og høj gaspermeabilitet.
2. Har fuldt isolerede fleksible stik, der sikrer nul lækstrøm.
3. Inkorporerer en ventilstruktur med en pop-op topprop, udstyret med en specialiseret elektrolytniveauindikator.
4. Monteret med påfyldningshætter, der letter automatisk vandpåfyldning.
5. Anvender importerede mikroporøse diagonalseparatorer af høj-kvalitet, kendetegnet ved høj porøsitet og lav indre modstand.
6. Konstrueret af PP (polypropylen) materialer til batterihuset og låget, hvilket giver overlegen slagfasthed.
7. Har en patenteret terminal tætningsstruktur, der fuldstændig forhindrer pladevækst og elektrolytlækage.
Rutinemæssig vedligeholdelse
1. Batteriet skal efterfyldes regelmæssigt med destilleret vand (rent vand).
2. Hvis en elektrisk gaffeltruck skal forblive inaktiv i en længere periode, skal batteriet være fuldt opladet før opbevaring. Desuden bør den genoplades med intervaller på ca. 1 til 2 måneder.
3. Til drift med flere-skift kræver motor-drevne lagergaffeltrucks et ekstra batteri (da kontinuerlig drift fører til hurtig strømudtømning og øget slitage på batteriet).
4. Ved opladning af batteriet skal ladekredsløbet være fuldstændig afbrudt fra chopperen (controlleren); Ellers kan den overspænding, der genereres af opladeren, ud over at forstyrre opladningsprocessen beskadige chopperen.
5. Opbevar ikke batteriet i vandret position.
6. Vælg en intelligent, fler-oplader for at forhindre vandtab forårsaget af overopladning.
7. Vælg et høj-elektrisk navdrevsystem for at minimere driftsstrømforbruget.
8. Oplad ofte eller oprethold en rimelig opladningsplan -ideelt set implementer en planlagt opladningsrutine (f.eks. opladning én gang hver dag eller hver anden dag).
9. Undgå at opbevare batteriet i en afladet tilstand; opbevaring af et batteri med utilstrækkelig opladning er ekstremt skadeligt for dets levetid.
Vigtige forholdsregler
Under batteriets opladnings- og afladningscyklusser aftager vandindholdet i elektrolytten gradvist på grund af elektrolyse og fordampning, hvilket får elektrolytniveauet til at falde. Hvis det ikke genopfyldes med det samme, kan dette forkorte batteriets levetid betydeligt; derfor bør destilleret vand tilsættes rettidigt. Undgå strengt at bruge drikkevand på flaske (renset vand) som erstatning, da sådant vand indeholder forskellige sporstoffer, der kan have en negativ indvirkning på batteriet. Når du tilføjer elektrolyt eller vand til et batteri, skal du overholde følgende forholdsregler: Elektrolytniveauet behøver kun være 10 til 15 millimeter over toppen af pladerne. For batterier markeret med to røde streger må elektrolytniveauet ikke overstige den øverste røde streg. Hvis elektrolytniveauet er for højt, vil det flyde over gennem de små åbninger i batteridækslet. Hvis dette overløb spilder mellem de positive og negative terminaler, vil det skabe en ledende bane, der fører til selv-afladning. I sådanne tilfælde skal den spildte elektrolyt tørres væk eller skylles grundigt af med kogende vand.
Hvis en genstand ved et uheld falder ned i batteriet, mens du tilføjer elektrolyt, skal du *aldrig* forsøge at hente den ud med et metalværktøj; brug i stedet en træpind eller tang til at trække fremmedlegemet ud. Brug af jern- eller kobbertråd til at genvinde genstanden ville tillade metalioner, -korroderet af svovlsyren-, at udløbe ind i batteriet, hvilket udløser selv-afladning og forårsager skade på enheden.
Hvis et køretøj skal forblive ude af drift i mere end 20 dage, skal det negative batterikabel frakobles for at forhindre potentielle elektriske lækage eller afladningsproblemer.
