Elektriske gaffeltrucks er materiale-håndteringsenheder, der drives af genopladelige batterier, der udnytter omdannelsen af kemisk energi til elektrisk energi til fremdrift. Deres primære klassifikationer omfatter fire-elektriske gaffeltrucks, elektriske pallestablere og manuelle-elektriske stablere. Disse køretøjer anvender transistorcontrollere (ved hjælp af SCR- og MOSFET-teknologier) for at forbedre ydeevnen, kendetegnet ved deres forureningsfri drift, brugervenlighed, energieffektivitet og høj produktivitet. Med hensyn til daglig batterivedligeholdelse skal brugerne sikre, at batteriet ikke er placeret vandret, og at destilleret vand efterfyldes med jævne mellemrum.
I 2006 nåede salget af elektriske gaffeltrucks i Kina 22.874 enheder-en stigning på næsten 38 % i forhold til det foregående år-selv om deres markedsandel kun lå på 21 % [1]. Sany Robotics introducerede Kinas første 300V højspændingslithium-ion-gaffeltruck; køretøjet er i stand til at forcere en stigning på 25 %, mens det er fuldt lastet, og det kan køre i otte timer efter blot en times opladning. Virksomheden gennemførte med succes en enkelt leveringsordre på 40 enheder af denne model i Mellemøsten. Wenshang County har aktivt fremmet indførelsen af elektriske gaffeltrucks gennem en leasingmodel; tager en 4-tons gaffeltruck som et eksempel, reducerer lithium-ion-versionen kulstofemissioner med 6.900 kg årligt sammenlignet med en "National II" standard dieselgaffeltruck. Disse enheder, der er kendetegnet ved funktioner såsom elektroniske styresystemer og elektroniske signalstyringer, bruges nu bredt på tværs af forskellige sektorer, herunder havnedrift, oplagring og fødevareindustrien.
